Que es un amortiguador Avanzado 4 vías?
Hacer un resumen en un apartado con tantos matices y factores que influyen en el funcionamiento final es una cosa muy difícil; mas bien imposible.
Para mejor entendimiento, recomendamos que primero revises la informacion referente a un modelo tipo Emulsión, porque un amortiguador Avanzada 4 vías parte de su base.
El modelo Avanzada 4 vías es como la de Emulsión pero además lleva una botella de gas acoplado al amortiguador; en esta botella de gas se sitúa dos válvulas con los cuales podemos trabajar y controlar la compresión, en su interior tenemos un pistón flotante que mantiene el aceite y el gas nitrógeno separado.
En el modelo Avanzada 4 vías tenemos aceite en todo el cuerpo, en toda la vía entre la botella de gas y el amortiguador, y además unos 10 a 12mm de aceite dentro de la botella.
En la botella tenemos dos válvulas con los cuales podemos trabajar la compresión;
- Compresión de baja velocidad con 35 posiciones.
- Compresión de alta velocidad con 35 posiciones.
“Baja o alta velocidad” no refiere a la velocidad de la moto en marcha sino en la velocidad de compresión del amotiguador junto con su seguimiento.
Baja velocidad se ocupa de la primera parte de la compresión cuando entra el vástago dentro de cuerpo del amortiguador, para después abrir su paso y dejar que la válvula de alta velocidad termine el proceso de compresión.
Las válvulas de compresión suelen venir calibradas en la posición «16 clicks» desde cerrado, el número exacto siempre lo puedes encontrar en el libro de instrucciones que te enviaremos con tu amortiguador (en castellano).
De que consta un amortiguador Avanzada 4 vías de estándar?
- Fabricación y calibración individual.
- Vástago de 16mm.
- Pistón fabricado en aluminio aeronáutico.
- Shims interiores acero especial “Sandvik”.
- Aceite interior sintético de gama alta.
- Ajuste de pre-carga de muelle por tuerca y contra-tueca.
- Ajuste de extensión(rebote), por válvula de 50 posiciones.
- Botella de gas acoplado al amortiguador con latiguillo dos puntas giratorias o fijado al cuerpo del amortiguador según espacio en la moto.
- Ajuste de compresión baja velocidad.
- Ajuste de compresión alta velocidad.
- Muelle negro (otros colores por pedido/coste extra).
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